情深叉喔

根据公告显示，戴志康将股权出售给中国东方资产管理公司的全资附属公司中国东方资产管理（国际）控股有限公司，相当于每股售价0.2港元，比每股净资产净值打了对折。“我们不留恋现今房地产上的这点涨幅，投资在其他领域涨幅肯定高于房地产，这一点没有什么遗憾。证大本来就不是房地产公司，将来也不是。对我而言，房地产只是我的‘客串’，是精神家园的建设过程，而这个过程我们已经完成了。”对于戴志康的这番话，似乎也透露出他对地产留恋，甚至直到去年，戴志康在接受媒体采访时仍表示，“如果有机会仍然会回到地产”。

作为重组改制的一部分，一汽股份作出不可撤销承诺：一汽股份承诺将在2016年6月28日，通过资产重组或其他方式整合所属轿车整车生产业务，解决同业竞争问题。不过，到2016年6月，一汽股份发布公告称，因宏观经济环境、证券市场及内部管理层的变化，恳请股东大会同意将承诺期再延迟三年作为过渡期，即延期至2019年6月28日。

事实上，铁路建设属于政府基础设施建设项目，尽管铁科轨道主要收入来源为铁路建设单位和施工单位，客户主要为大型国有企业、上市公司及其下属单位，信誉水平较高、现金流稳定、应收账款发生大额坏账的可能性较小，但如果宏观经济形势下行，导致客户资金紧张，出现重大应收账款不能收回的情况，亦会对公司财务状况和经营成果产生不利影响。同时，若重大应收账款未能及时收回，将增加公司资金压力，导致公司计提的坏账准备增长，对公司经营业绩产生不利影响。

美国想干嘛，伊朗能干嘛？问题1：美国为什么打出“军事牌”？会“动武”吗？美国在中东地区部署航母战斗群，不仅是对伊朗的军事震慑，更是发出将“极限施压”范围进一步扩大到军事领域的信号。要知道，作为美伊对抗中的强势一方，美方基本掌握主动权，宣布退出伊核协议近一年来一直刻意控制施压节奏和力度，从施压力度来说从弱到强不断加码，从施压范围来说先政治外交、后经济制裁，如今又打出“军事牌”。

一位接近宝沃汽车的业内人士透露，神州集团和宝沃汽车在合作测试阶段，前几个月销量成绩已经超过期间宝沃4S体系的销售数据。去年10月，有一批宝沃经销商组织了维权事件，核心矛盾是神州优车体系下的神州买买车以大客户的身份采购了大量宝沃车源，渠道价格低至5.5折，严重低于普通4S经销商的拿车价格。价格不公，引起宝沃4S体系和神州体系的矛盾激化。

“实施机构可以发行债转股专项金融债，还有的机构在探索债转股专项资管计划，因此获得降准的银行可以购买这些实施机构的债券或者资管产品，已达到资金进入实施机构的目的。”前述银行业人士这样向21世纪经济报道记者表示。实施机构进行债转股则主要有两种方式，一种是先受让银行的债券，再转化为股权，即“先卖再转”。第二种是实施机构给予标的企业股权投资，企业用获得的资金再偿还债权，即“先投再还”，以达到降低企业负债率的目的。